美俄会晤前夕俄方扣中资飞机！普京这步棋藏三重信号，中方早看透！

据路透社等多家媒体消息，俄美元首定于 8 月 15 日在阿拉斯加安克雷奇举行会晤，这是自 2015 年以来普京首次踏上美国土地。

然而就在离这场备受瞩目的会谈仅剩3天时，俄方突然出手，扣押了3 架中资租赁的飞机，这到底是怎么回事？是误会还是俄方有意为之？

8 月 10 日俄交通部证实，此次行动依据 2022 年《外国资产国有化法案》，针对的是 “不友好国家注册资产”。

俄方说针对“不友好国家资产”可为啥要扣押中资租赁的飞机？这事得从这3架飞机的真实身份说起，这些飞机只是中资租赁的并不是中资所持有的，这些飞机的注册地并不在中国。

实际上俄方这一行为是制裁反制的常规操作，毕竟西方从 2022 年就开始冻结俄 3000 亿美元外储、扣押 500 架俄海外飞机了，所以现在俄方也扣押几架不友好国家的飞机，这并不过分吧？

但是为什么俄方要选在美俄会晤前动手？其实普京的算盘显然不简单，主要有以下几重信号：

第一重信号，是给特朗普的 “见面礼”。西方对俄航空业的绞杀早已白热化：波音空客断供零件、欧美停保、注销适航证，导致俄 400 多架飞机（占机队 60%）趴窝。俄方这次扣机，等于告诉美国：你能卡我脖子，我也能拿你盟友的资产开刀。

第二重信号，是给中方的 “定心丸”。被扣飞机虽有中资背景，但注册地在新加坡、加拿大 —— 这些都是西方制裁名单上的国家。相关中资也很快公告，通过美国丘博保险获赔 1.64 亿元，损失全 cover。这种 “只碰第三方牌照，不碰中国籍资产” 的操作，明摆着不想得罪中国。

第三重信号，藏在中俄合作的账本里。2024 年中国进口俄大量石油，占其出口的 42%；CR929 大飞机项目里，俄方 60% 技术依赖中方。普京心里门清，真动了中国核心利益，能源订单和技术支持都可能受影响。

中方对此早有应对策略甚至已经与俄形成了默契。中资曾在 2023 年通过百慕大法院，从俄空桥货运手里赢回 4.062 亿美元赔偿。这种“西方制裁 - 俄方扣押 - 中企索赔 - 西方保险埋单” 的闭环，成功把损失转嫁给了制裁方。

8 月 11 日外交部回应时只提 “商业纠纷依法解决”，压根没上升到国家关系层面。这态度很明确：看懂了普京的分寸，也守住了自己的节奏。

而这场扣机风波，更像美俄博弈的前哨战。特朗普选在阿拉斯加会晤，本身就带刺 —— 这块地 1867 年被沙俄以 720 万美元卖给美国。现在普京不仅要去，还在会前用扣机展示反制能力，显然不想输了气场。

同时这也是对欧洲等国家的“回敬”，最近这些天，因为美俄领导人峰会即将举办的消息，传得沸沸扬扬，这让欧洲国家横竖睡不着觉，他们害怕特朗普跟普京在私底下把乌克兰给交易了。

所以这些天来，欧洲的会议是一场接着一场的开，泽连斯基更是心惊胆颤。日前有消息称，乌克兰准备破坏美俄元首峰会，俄方声称乌方拉了一车记者前往哈尔科夫前线，试图在美俄元首举行峰会时，对前线哈尔科夫居民聚居区发动空袭，然后转栽赃给俄罗斯。

俄方称，乌方这么做的目的就是为了破坏美俄领导人峰会，并让特朗普重新考虑对俄实施制裁。而欧洲也强调，必须在美俄领导人峰会举办之前，先举办一场欧美线上会议，以确保乌克兰的权益。

乌欧除了对特朗普以及美俄领导人峰会施压之外，欧洲国家也在近日对俄罗斯发动了新一轮的制裁，欧盟27国除匈牙利之外一致欢迎乌克兰加入欧盟。

而面对这样的局面普京必须拿出实际行动来告诉这些欧洲国家，俄罗斯并不是好惹的，美俄领导人峰会也不是你们想破坏就破坏的。

说到底，普京这步棋走得够巧：既向美国秀了肌肉，又打击报复了那些不友好国家，也没撕破中俄的脸，最后还让西方保险公司掏了腰包。而中方的冷静应对，更显大国智慧 —— 你打你的牌，我算我的账，务实合作的主线不能乱。

8 月 15 日的阿拉斯加会晤上，这场扣机风波或许会成为暗流。但可以肯定的是，中俄之间的战略互信，以及能源订单和技术支持，使得中俄之间不可能出现掀桌子的情况。