压载舱螺栓连接型铝阳极船舶用牺牲阳极是一种专为船舶压载水舱设计的防腐保护装置，它通过螺栓固定在舱内金属结构上，利用铝阳极的电化学特性为船体提供阴极保护，防止海水腐蚀。

核心定义与工作原理

牺牲阳极的阴极保护法 该装置基于电化学原理，当铝阳极与压载水舱的钢铁舱壁通过螺栓连接形成导电回路并浸泡在压载水中时，铝的电极电位（-1.0至-1.1V vs 银/氯化银电极）比铁更负，会优先失去电子发生氧化反应（Al→Al3++3e−）。此时，钢铁舱壁作为阴极，其表面的腐蚀反应（如铁氧化为Fe2+）被抑制，从而避免或减少腐蚀。

螺栓连接的设计优势

安装便捷性：螺栓固定方式无需焊接，可快速拆卸更换，避免损伤舱壁涂层，尤其适合需要定期维护的压载水舱环境。

接触稳定性：螺栓连接确保阳极与舱壁紧密接触，降低接触电阻，提高电流传输效率，保障保护效果。

位置灵活性：可根据舱内结构特点，在腐蚀风险较高的区域（如舱底、接缝处）灵活布置阳极块。

材料特性与性能优势

铝合金的电化学性能

合适的电极电位：铝阳极的电位范围（-1.0至-1.1V）确保其优先于钢铁腐蚀，同时避免因电位过低（如镁阳极的-1.6V）导致的“过度保护”风险（可能引发氢脆或涂层剥离）。

高电流效率：铝合金阳极的电流效率可达80%-90%，单位重量发电量约为锌阳极的3倍，可提供长达5-30年的保护周期，减少更换频率。

自调节能力：能根据海水温度、盐度变化自动调整输出电流，确保不同航行条件下保护效果稳定。

轻量化与成本效益

密度优势：铝的密度（2.7g/cm³）仅为锌（7.1g/cm³）的1/3，相同保护电流下重量更轻，有助于减轻船舶负载，提高燃油效率。

经济性：铝资源丰富，价格低于锌和镁，长期使用可降低船舶防腐总体成本。据统计，采用铝合金阳极的船舶防腐维护费用可节省约40%。

均匀消耗与耐久性

铝合金阳极的成分和结构设计使其在海水中的溶解过程稳定，避免局部快速溶解，确保长期均匀消耗，延长使用寿命。例如，某远洋货轮安装AC-1铝合金阳极后，航行10万海里未出现腐蚀穿孔，寿命延长30%以上。

典型应用场景

压载水舱防腐 压载水舱内壁长期接触海水，易因电化学腐蚀导致舱壁钢板厚度减薄，影响结构强度。螺栓连接型铝阳极可均匀分布在舱内，提供全面保护，避免因腐蚀引发的安全隐患。