作品信息

本期作品《将全底船模型制作成展示品》，收录于《FineScale Modeler》2025年增刊《船模制作者手册》，作者是BOB STEINBRUNN。

模型使用的套件来自小号手2005年推出的美国海军北卡罗莱纳号战列舰，套件评价并不十分出色，但对作者来说，这仍然是制作该舰的最佳选择。

作者曾经两次参观这艘现位于北卡罗来纳州威尔明顿市博物馆的战列舰，手中有参观时拍摄的数百张照片，以及许多书籍和资料。显然，制作过程除了需要投入大量的时间，还需购买更多不同的改件。

制作要点

使用电路板焊接固定架固定铅笔，绘制船舷边线。这种工具对于固定零件非常有用，可以用来绘制水线和标记船身

使用圆规用来确定切割长度和标记零件安装位置非常方便，先用钢尺参照尺寸，然后转移到模型上。圆规也被用来标记船体钢板的纵线，套件的船体并没有钢板落差等细节，这些钢板由0.25毫米厚的胶板制作，船舷的边线也用类似的方法进行标记

制作船模的一个重点就是做好遮盖，将遮盖胶带贴在玻璃上，使用钢尺和锋利的笔刀可以轻松切割出需要的形状

蚀刻片零件通常被固定在黄铜边框上，使用剃须刀片切断这些连接点。在玻璃上进行操作，可以有效防止切割时零件弯曲，并能让刀片保持锋利

使用蚀刻片弯折工具对于处理复杂的蚀刻片不可或缺，这可以让弯折的蚀刻片具有工整笔直的边缘

水口钳对于修剪蚀刻片零件上的黄铜凸点非常有效，尖嘴镊子可以对微小的零件进行精确操作和放置，这些镊子有不同的尺寸

一些简单的蚀刻片零件，不需要使用复杂的蚀刻片弯折工具，只需方嘴钳和反向镊子即可。蚀刻片零件上的黄铜凸点的最后打磨可以使用美甲打磨棒完成，通常这种双面打磨棒有四种不同粗细的打磨面

手术刀比笔刀刀片更加锋利，顶部的手术刀配备的是11号刀片，下方弯曲的则是15号刀片，适用于修剪水贴纸周围的透明薄膜和刮削塑料零件。船模通常需要对舷窗和炮管进行钻孔来改进细节，需要准备一只微型电钻和一些钻头

中等粘度的瞬干胶非常适合用于粘连蚀刻片零件，并且也可以用来填补缝隙。与补土不同，它不会收缩，作者使用了美国品牌Zap-A-Gap的瞬干胶和固化剂来进行粘合。为了便于对较小的零件进行喷涂，钻孔后用钢丝粘在底部，另一端粘在牙签上，这样可以快速将细小零件进行固定

有许多方法可以制作舰船的张线，对于像北卡罗来纳前桅和主桅支索这样的大线缆，作者使用了美国品牌EZ LINE的白色0.5毫米张线，用银色马克笔上色，上色后看起来很像钢缆。珐琅漆对线缆来说太厚了，而硝基漆则会腐蚀线材。对于较小的线缆，如天线，使用德国Uschi黑色弹性张线的0.003英寸和0.005英寸两种规格。第三种线材是韩国Dai-Riki 的0.002英寸的单丝鱼线

对于细节改造和自制玩家，除了使用胶板和胶棒，还可以使用各种直径的黄铜棒。可以用旧的画笔杆制作一个张线工具，在笔杆上装入一根0.3毫米直径钢丝制作的弯钩。这样就可以安全地将缠绕在模型上的线材理顺，而不会把它们扯出来

钩刀或推刀对于在模型上制作或修复凹线非常有用，这三支来自美国UMM-USA的钩刀既可以推也可以拉，它们非常锋利。美国品牌Waldron Model Products的精密冲压圆冲非常适合辅助胶板制作各种尺寸的圆片，这个模型上的所有系缆桩帽都是用这种方法制作的

年纪较大的模型制作者都会使用一些放大镜，作者使用了一种可以更换倍率镜片的头戴放大镜。这是一个屈光度为5的镜片，可以放大2.25倍

这本来自《Gold Medal Models》的指南，对于从未涉足过蚀刻片零件的初学者，非常有帮助。该书的英文原版资料，会发布到评论区

甲板防波堤上的加强筋使用蚀刻片追加，打开的甲板舱口添加了同样由蚀刻片制作的通向下方的梯子，系缆桩顶部的桩帽则由胶板冲压制成

在将炮塔安装到甲板上之前，将40毫米弹药架的蚀刻片粘到炮塔中

套件提供的船体缺乏细节，所以作者使用0.25毫米厚的胶板制作了船体钢板，并用同样直径的胶棒制作了钢板间的焊缝

在使用已停产的美国品牌Floquil Marine的甲板蓝色喷涂甲板后，对甲板进行遮盖，这是一个需要数千条遮盖胶带的繁琐过程

迷彩涂装需要大量的遮盖工作，该舰采用的是MS32/18d后期版本的反潜迷彩。使用Floquil Marine的浅灰色、海灰色和甲板蓝色喷涂迷彩部分，作者希望表现该舰在1944年9月24日，于普吉特湾海军造船厂大修后的状态，舰底色则使用锈红色进行喷涂

甲板在喷漆之前，使用电钻挖出锚链孔，喷涂甲板后，轻轻打磨锚链的安装位置模拟轻微磨损的效果。用黄铜棒和金属丝制作了旗杆的基座，将甲板的舱口盖固定在打开的位置

黄铜螺旋桨和横跨船尾的船名均使用了狮鸣的黄铜蚀刻片

作者使用胶板自制了锚链孔的锚链导向器，包括坡道和导向系缆桩

二层甲板同样喷涂甲板蓝色后进行遮盖，然后喷涂防弹护盾

这是已经喷涂好的二层甲板，美国品牌冠军（Gold Medal Models “GMM”）的氧气瓶涂成了绿色、乙炔瓶涂成了暗红色，还添加了救生圈和消防水带等细节

套件的主炮塔分件较为复杂，需要将侧面粘合后进行填缝，作者使用狮鸣的黄铜炮管替换了套件中质量较差的塑料炮管

蚀刻片显著提升了模型的细节，后炮塔使用了狮鸣的梯子、顶部的脚踏栏杆和救生筏网。作者用胶板制作了更多的救生筏堆叠在底部，还自制了套件中遗漏的40毫米火炮指挥塔和炮塔侧面望远镜罩上打开的小窗

为了避免在添加细节时频繁移动炮塔，作者把它们插入了一块泡沫板中。左炮塔顶部的黄铜杆是用于发射和回收防鱼雷装置吊杆系统的一部分，是用黄铜棒制作的

将锚链缠绕并安装到位，船体钢板上部的两排纵列的钢板对接头的加固件使用黄铜片制作

一些参考资料称该舰的后炮塔顶部涂装为甲板天蓝色，还有几本书中描述为海灰色，但北卡罗来纳号的专家罗恩·史密斯（Ron Smith）明确表示涂装应该是浅灰色，照片也证实了这一点。因此，作者按照这个颜色进行了处理

为了方便喷涂这些弹药箱，作者在它们的底部钻孔，用胶水粘上钢丝，然后将它们固定在棉签上

20毫米的厄利孔机炮来自狮鸣的蚀刻片零件，但这些机炮安装在三脚架上，这与1944年9月24日的船上配置不符。作者用L'Arsenal的树脂圆锥形底座替换了它们，为了喷涂方便，把这些机炮临时固定在胶棒上

左侧是套件中的40毫米博福斯炮座，与实物几乎没有相似之处。中间是狮鸣复杂的蚀刻片版本，设计非常繁琐，制作15个的工作量非常大。右侧是来自L'Arsenal的树脂炮座，树脂件更简单，细节水平也不亚于蚀刻片零件

最终，作者将L'Arsenal的树脂炮座和炮管，狮鸣的蚀刻片护盾、栏杆、座椅以及冠军（GMM）的蚀刻片瞄具结合起来进行使用。完成的四联装40毫米炮组非常精细，在组合时，用双面胶带将炮组固定在油漆瓶的顶部。每个炮组包含15个零件，所以，制作15个这样的炮组意味着要处理225个零件。为了让制作不那么枯燥，在每完成5个之后，可以转而处理一些不那么繁琐的工作

使用L'Arsenal的树脂部件，替换了套件中的5英寸38倍径炮塔。用库存的蚀刻片零件对炮塔进行了细节处理，望远镜用0.25毫米的胶板制作，把一些顶部的舱口固定为打开状态。套件中的船锚质量较差，作者用Model Monkey的3D打印零件进行了替换。船锚由两部分组成，在二者之间埋入一根黄铜管作为铰链，使船锚可以旋转

北卡罗莱纳号舰桥上的平台是在1943年一次检修中建造的，这是该舰的一个重要特征。在战斗中，该平台提供了更好的战斗视野，姊妹舰华盛顿号并没有这个结构。使用0.25毫米胶板围绕上边缘作为支撑，用同样的胶板包裹起来

前部的上层建筑中,使用了蚀刻片追加了栏杆、舱门、梯子、百叶窗，以及更换了24英寸探照灯的树脂零件。右图添加了风向传导器、船笛、鞭状天线支架以及来自冠军（GMM）的横桁

北卡罗来纳号上的5英寸38倍径Mk.37主炮射击指挥仪，由树脂和蚀刻片雷达部件组合而成，全部来自L'Arsenal。套件中的前桅仅仅是在棍子上的一个简单凸起，作者用几种直径的黄铜棒、铁路模型蚀刻片棚车筛网、胶棒和一些多余的蚀刻片零件自制了一个替代品，雷达来自狮鸣的蚀刻片

狮鸣的Mk.38主炮射击指挥仪蚀刻片组装起来并不容易，但坚持最终得到了回报，不要轻易放弃

总共有超过40个狮鸣的蚀刻片浮网篮需要折叠和弯曲。在现实中，这些浮网篮里装有一条长绳，连接有软木浮标作为救生装置。如果船只沉没了，这些浮标会从浮网篮里浮出水面，让幸存者抓住之后等待救援

前部烟囱使用了Model Monkey的3D打印套件，套件配备了蚀刻片平台和梯子，用0.15毫米的黄铜丝添加了顶部的纵向和横向格栅

5英寸装弹机用蚀刻片零件和胶棒追加了细节。烟囱前方建筑的十字天线由黄铜丝制作而成

狮鸣的蚀刻片救生艇起重机看起来很复杂，但实际上使用蚀刻片弯折工具组装起来相当容易。将吊臂连接到底座后，用0.15毫米厚的胶板和黄铜丝追加了细节。下方的缆绳是用尼龙缝纫线制作的，利用其自然弯曲的特点，可以实现逼真的垂度

这个巨大的通风口为第二和第三发动机舱提供空气，作者用蚀刻片栏杆和三根胶棒制作的天线，进行了细节处理。在张线时，索具线缆将连接到这些天线。用蚀刻片小艇甲板、栏杆、方向舵和螺旋桨对L'Arsenal的树脂小艇添加细节

MS32/18d迷彩方案需要大量的遮盖工作，大多数零件必须在安装到模型上之前进行喷涂。作者丢弃了套件中过于柔软的主桅杆，用黄铜棒、蚀刻片栏杆重新进行了制作，带有天线的横桁依然来自冠军（GMM）

套件中的“翠鸟”侦察机实际上非常出色，作者用黄铜丝添加了浮筒的支撑结构，追加了张线。然后用面相笔在座舱罩每块框架的中心轻扫白色粉彩，这能模拟出一种高光的错觉。通过翻阅照片和参考资料，北卡罗来纳号所携带的“翠鸟”侦察机编号为7和8

如果没有蚀刻片弯折工具，要把两个狮鸣的弹射器整齐地折叠起来几乎是不可能的。它们组合得很好，只需要用胶棒添加一些细节即可

飞机起重机和登舰梯同样来自狮鸣，在起重机基座的后部需要添加一些用胶棒制作的结构细节。缆绳部分，作者使用了德国Uschi的0.005 英寸黑色弹性张线。在弯折了两个登舰梯的扶手之后，用尖嘴镊子仔细地将每个台阶调整到水平位置。安装完成后，使用黑色弹性张线对登舰梯进行索具装配和支撑

不要忽略小细节，使用L'Arsenal的树脂零件和蚀刻片替换了套件中的40毫米火炮指挥仪、探照灯等部件。将探照灯内部挖空，用透明环氧树脂填充了灯体

最后，将弹射器、侦察机和起重机等配件安装到船上，浮网篮中的软木浮标是由15段胶棒制成的

底座上添加了一块黄铜的铭牌作为最后的点缀，铭牌上提供了作品的背景信息

制作完成

大比例船模的制作需要很长时间，很容易让人中途放弃。可以让模型以模块化完成，将每个模块视为一个独立的模型，降低烂尾的风险。

这虽然不是最强的北卡罗来纳号模型，但它代表了作者最大的努力。该模型制作总共耗时483小时，前后历经八个月，零件总数不少于3552个。

尽管套件本身的质量并不完美，但通过使用其他改件，最终制作完成时仍带来了很大的满足感。

如果将花费的金钱和时间平均来看，作为娱乐方式，也并不算奢侈。